Иран планирует открыть прямое авиасообщение с Махачкалой

Иран заинтересован в открытии прямого воздушного транспортного сообщения с Россией и надеется на запуск рейсов между Тегераном и Махачкалой. Об этом сообщил чрезвычайный и полномочный посол Ирана в России Казем Джалали, находящийся с визитом в Дагестане.

По словам посла, больше шансов для запуска регулярного авиарейса между Махачкалой и Тегераном сейчас имеют российские компании. «У нас есть общая история, культура и цивилизация. <> Дагестан является одним из регионом, откуда иранцы приезжают в Россию. Это с давних пор исторически [сложилось]», — рассказал ТАСС Джалали.

Он также пояснил, что Исламская Республика Иран может стать транспортным хабом для импортных товаров из третьих стран в Россию и экспорта российского зерна и подсолнечного масла.

«Мы заинтересованы в том, чтобы зерно, подсолнечное масло импортировать из России в Иран. И на взаимной основе Иран может отправлять много товаров в Россию, по многим таким товарам мы договорились. <…> Иран может стать очень хорошим хабом для импорта товаров через Иран в Россию. Те товары, которые мы можем сами производить, мы сами отправляли бы в Россию, и если что-то нужно — можно в других местах закупить и через Иран привезти в Россию, поэтому этот вопрос мы тоже очень серьезно прорабатываем», — сказал Джалали.

Транспортировку планируется осуществлять по коридору «Север — Юг», который имеет автомобильное, железнодорожное, а также комбинированное с морским сообщение. Как отметил посол, для развития железнодорожного пути прорабатывается вопрос строительства участка Решт — Астара, в котором предполагается участие России.

«Железная дорога начинается с Персидского залива до Финского залива и Санкт-Петербурга. <…> Сейчас, конечно, [дорога] не достроена, я имею в виду между Рештом и Астарой. Прорабатываем вопрос о том, чтобы в двустороннем формате с Россией построить данный участок», — добавил Джалали.

Межправительственное соглашение о создании мультимодального транспортного коридора «Север — Юг» было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году, позже к нему присоединились еще несколько государств. Цель проекта — обеспечить грузовой транзит из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу. В сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал расстояние сократится более чем в два раза, что снизит сроки и стоимость перевозок.