В обновленном турпоезде «Жемчужина Кавказа» появится вагон-спа с сауной

Федеральная пассажирская компания (ФПК) полностью обновила подвижной состав туристического поезда «Жемчужина Кавказа». Теперь в нем также появятся вагон-спа с сауной и услугами прачечной и ресепшен для решения возникающих у пассажиров вопросов.

«В этом году в круизном поезде „Жемчужина Кавказа“ пассажирам будут предложены и новые услуги. Так, например, в штабном вагоне оборудован ресепшен, где можно получить помощь по любому вопросу, возникающему в ходе поездки. Кроме того, в состав поезда включен совершенно новый специализированный вагон-спа, аналогов которому ранее не использовали на российских железных дорогах. Он оборудован инфракрасной сауной, душевыми кабинами, зоной для отдыха. Также в этом вагоне пассажиры смогут воспользоваться услугой стирки и глажки белья», — сообщается на сайте ФПК.

В компании также отметили, что для каждого из вагонов флагманского турпоезда был разработан тематический дизайн, посвященный регионам, через которые проходит его маршрут. В оформлении интерьера использованы виды кавказской природы, цитаты из произведений Михаила Лермонтова, а также кадры из советского кинофильма «Кавказская пленница».

«Туристический поезд „Жемчужина Кавказа“ курсирует с 2021 года и пользуется популярностью у путешественников. Учитывая большую популярность, в этом году он совершит 21 рейс, что в два раза больше, чем в прошлом сезоне. Отметим, что отправиться в путешествие по южным республикам на „Жемчужине Кавказа“ впервые смогут и жители Тюмени, Екатеринбурга и Самары. Состав из столицы Тюменской области с остановками для посадки/высадки пассажиров в Екатеринбурге и Самаре стартует 8 мая», — напомнили в ФПК.

Первый рейс турпоезда из Москвы (с остановкой в Ростове-на-Дону) отправится 26 апреля.

В состав круизного поезда включены современные вагоны купе, СВ, люкс, а также вагон-душ, вагон-ресторан и вагон-бар. Путешествие длится несколько дней, а расписание разработано таким образом, чтобы пассажиры могли посвятить день экскурсиям, а ночь проводили в поезде, используя его в качестве «отеля на колесах».