Коллектив Махачкалинского порта грозит забастовкой из-за смены гендиректора

Сотрудники махачкалинского морского порта планируют 30 мая выйти на забастовку из-за смены генерального директора предприятия. Об этом сообщил помощник гендиректора ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт», член Регионального штаба ОНФ Алик Абдулгамидов.

«В понедельник (30 мая) коллектив ММТП приостановит все работы на территории предприятия — так дагестанские портовики решили выразить свой протест в связи с назначением руководством Росморречфлота генеральным директором ФГУП „Махачкалинский морской торговый порт“ некоего господина Андрея Гормаха», — говорится в пресс-релизе, разосланном Абдулгамидовым.

Как сообщил ТАСС помощник гендиректора порта, смена руководства предприятия состоялась в пятницу, 27 мая. «Ахмеду Гаджиеву (генеральному директору ММТП) не продлили контракт», — сказал Абдулгамидов.

«Росморречфлот почему-то решил не продлевать контракт с действующим генеральным директором Ахмедом Гаджиевым, который возглавил порт в конце 2010 года, когда предприятие находилось в состоянии банкротства. Предприятие имело тогда большую задолженность по заработной плате, налогам во все уровни бюджета и внебюджетные фонды. Задолженность только кредитным учреждениям составляла около 2 млрд рублей», — приводятся в пресс-релизе слова руководителя профсоюза портовиков Махача Алиева.

По его словам, предприятие во главе с Гаджиевым погасило задолженность перед бюджетами всех уровней и внебюджетными фондами, среднемесячная зарплата работников порта выросла в 2,5 раза, а чистая прибыль порта только в 2015 году превысила 160 миллионов рублей.

Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, который принимает суда длиной до 150 мемтров и с осадкой до 4,5 метра. Инфраструктура порта включает сухогрузную гавань с перегрузочным комплексом мощностью 3 миллиона тонн в год, причалы для генеральных, навалочных грузов и контейнеров мощностью до 1,2 миллиона тонн в год, железнодорожный и автопаромный терминал мощностью 1,3 миллиона тонн, зерновой терминал мощностью 0,5 миллиона тонн в год. В 2015 году грузооборот порта составил 3,83 миллиона тонн, что на 22,6% ниже аналогичного показателя 2014 года.