Каспийский хаб будет включать пассажирский терминал в Махачкале

Концепция развития транспортно-логистического кластера в Каспийском бассейне предусматривает строительство морского пассажирского терминала с пунктом пропуска в Махачкалинском порту. Об этом говорится в материалах презентации, опубликованной на сайте Министерства РФ по делам Северного Кавказа.

«Перспективы развития в рамках кластера — реализация мероприятий по сохранению и развитию перевалки нефти, строительство морского пассажирского терминала с пунктом пропуска Махачкала в целях развития внутреннего и международного круизного туризма на Каспии», — отмечается в презентации.

В рамках концепции развития портов Каспия в порту Астрахани предусмотрено строительство морского пассажирского терминала с пунктом пропуска Астрахань, сохранение и развитие портовой деятельности с использованием судов класса «река — море», поддержка развития судостроения. В порту Оля предполагается строительство контейнерного терминала для обслуживания перспективного грузопотока на базе малотоннажных судов и развитие терминала навалочных грузов в случае перспективного грузооборота по коксующемуся углю малотоннажных судов.

Также планируется построить пассажирский причал и морской пассажирский терминал в Дербенте. Это будет способствовать развитию внутреннего и международного круизного туризма на Каспии.

Кроме того, в незамерзающей акватории Каспия будет создан новый порт.

Вклад в экономическое развитие

Развитие транспортно-логистического комплекса каспийского направления обеспечит значительный вклад в развитие экономики Юга России, так как даст доступ к устойчивым рынкам сбыта и будет способствовать формированию базы экспортных товаров через создание кластеров.

Наиболее перспективными направлениями для развития кластеров могут стать глубокая переработка зерна, обработка сельскохозяйственной продукции, производство нефтехимии, производство композитных материалов, рыболовство и рыбопереработка.

В разработанной Минкавказом концепции наиболее перспективными рынками сбыта названы Иран и Индия. Самыми востребованными в Иране к 2030 году должны стать зерно и сельхозпродукция, кормовые шпроты, коксующийся уголь. Индия, согласно прогнозу, будет нуждаться в экспорте импорте бумаги, химии и сельхозпродукции. Помимо Индии и Ирана целевыми регионами для сбыта российских товаров могут стать страны Персидского залива и западная Африка.

Презентация Каспийского хаба

Концепция развития транспортно-логистического кластера в Каспийском бассейне будет представлена 28 февраля на полях Российского инвестиционного форума «Сочи-2017» Минкавказом и информационным агентством ТАСС при поддержке АО «Корпорация развития Северного Кавказа». Вместе с ней будут презентованы еще два стратегических для региона проекта: медицинский кластер в Кавказских Минеральных Водах (Ставропольский край) и проект модернизации Тырныаузского комбината в Кабардино-Балкарии.

Также в рамках форума в Сочи Минкавказ и ТАСС при поддержке АО «КРСК» проведут деловой завтрак «Каспийский транспортно-логистический комплекс: потенциал торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества», на котором представители заинтересованных ведомств, региональные власти и бизнес смогут обсудить концепцию.

Программа форума, который пройдет 27−28 февраля, сконцентрирована на трех тематических блоках: «Новая региональная политика. Возможности для развития», «Повышая эффективность бизнеса. Возможности для роста» и «Реализуя проекты для жизни».

ТАСС является генеральным информационным партнером и официальным фотохост-агентством форума.