Аэропорт Архыз: как новая воздушная гавань изменит туризм в Карачаево-Черкесии

Дорога на машине от Минеральных Вод до Архыза сегодня занимает три-четыре часа, а собственного аэропорта в Карачаево-Черкесии пока нет. Новый авиаузел должен изменить привычную логистику путешествий, увеличить турпоток и стать новой архитектурной достопримечательностью региона.

Аэропорт построят рядом со станицей Исправной — примерно в 40 километрах от Черкесска. По словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, открытие гавани сделает перелеты удобнее как для жителей Карачаево-Черкесии, так и для туристов. Дополнительные возможности появятся также у жителей соседних Ставропольского и Краснодарского краев.

Новые воздушные ворота республики

Проект реализуется по государственной программе развития Северо-Кавказского федерального округа. Концессионное соглашение заключено между правительством Карачаево-Черкесии и УК «Аэропорты Регионов». Объем частных инвестиций оценивается в 44 млрд рублей.

Как сообщили в пресс-службе компании, инвестор возведет пассажирский терминал, взлетно-посадочную полосу, рулежные дорожки и другие объекты аэродромной инфраструктуры. Республика профинансирует строительство внешних инженерных сетей и подъездной дороги, а объекты аэронавигации создадут за счет федерального бюджета.

Аэропорт сможет принимать все современные среднемагистральные самолеты. Для этого предусмотрена взлетно-посадочная полоса длиной три километра и шириной 45 метров.

Площадь терминала составит около 25 тыс. кв. метров. Здесь разместятся три телескопических трапа, зал повышенной комфортности, пассажирские сервисы и парковка на 300 автомобилей. Пропускная способность достигнет тысячи пассажиров в час.

— Завершить строительство планируется в 2029 году. На данном этапе аэропорт будет обслуживать внутренние рейсы. Мы ожидаем, что уже к третьему году работы пассажиропоток достигнет одного миллиона человек в год, — говорят в пресс-службе УК «Аэропорты Регионов».

Проект уже получил положительные заключения Главгосэкспертизы по терминалу и аэродромной инфраструктуре. Сейчас разрабатывается рабочая документация для строительства, а выбор подрядчиков начнется в третьем квартале этого года.

Короткая дорога в горы

Появление аэропорта — важный этап и для развития курорта Архыз. Здесь уже готовятся к увеличению турпотока. Как рассказал генеральный директор всесезонного курорта Архыз (входит в ГК «Мантера») Роман Киранчук, сейчас строятся и проектируются новые объекты с общим номерным фондом более 1,5 тыс. юнитов — от пятизвездочных отелей до апарт-комплексов.

На курорте также планируют открыть всесезонный спа-комплекс, многофункциональный конгресс-центр, гастрономический квартал под открытым небом и продолжить развитие горнолыжной инфраструктуры.

— Портфель инвестпроектов сегодня сформирован так, чтобы новая инфраструктура гостеприимства вводилась синхронно с аэропортом и не создавался дефицит мест размещения в отелях или точек питания, — подчеркнул Роман Киранчук.

В прошлом году курорт посетили более миллиона человек. По словам Киранчука, с открытием аэропорта турпоток может вырасти на 40−60% в первые два года. К 2030-му число гостей может превысить два миллиона.

— Прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга, Урала и Сибири переведут Архыз из категории «один раз за сезон» в список доступных поездок на длинные выходные и праздники. Аэропорт убирает главный барьер для коротких, спонтанных поездок. Совместно с развитием спа-комплексов, конгресс-площадок и событийной программы новый аэропорт преобразует Архыз в по-настоящему круглогодичный курорт мирового уровня. Мы к этому готовы, — заявил Киранчук.

Аэропорт как часть путешествия

Внимание привлекают не только масштабы проекта. Еще до начала строительства аэропорт получил специальный приз международной премии Architizer A+Awards и вошел в шорт-лист World Architecture Festival 2026 в категории «Инфраструктура».

— Главная идея проекта — создать аэропорт как «ворота в горы». Этот образ сформирован самой природой Архыза, его климатом и культурной памятью. Терминал становится символическим переходом между городской жизнью и бескрайними просторами кавказских гор, — рассказывает сооснователь и партнер архитектурного бюро KPLN Сергей Никешкин.

Источником вдохновения стали предгорья Архыза. Треугольная форма напоминает семя пихты, а группы колонн — хвойные ветви. Эта природная тема продолжается и внутри терминала.

— Мы старались не буквально воспроизводить природу, а передать ее характер языком архитектуры. Панорамное остекление открывает виды на горы, а зеленый двор-атриум с холмом повторяет силуэт окружающих предгорий и становится продолжением природного ландшафта, — отмечает Никешкин.

Архитектура для пассажиров

Одной из особенностей проекта станет озелененная кровля площадью около 25 тыс. кв. метров — одна из крупнейших в России. Зелень также появится в общественных пространствах и зонах ожидания.

— Планируем, что живые растения будут украшать не только холм внутри терминала, но и крыши островов ритейла, места общего пользования и даже санузлы. Панорамное остекление позволит открыть виды на горы, а внутренний зеленый двор-атриум привнесет дневной свет и сезонные изменения. В результате пассажир даже в терминале будет находиться внутри полноценного природного пространства, — говорит Никешкин.

Предусмотрены и современные технологические решения. Например, пассажиры смогут самостоятельно сдавать обычный и негабаритный багаж через уличные терминалы, что позволит ускорить обслуживание.

По словам архитектора, именно сочетание выразительной архитектуры и функциональности принесло проекту международное признание. В будущем аэропорт Архыз должен стать не только крупнейшим транспортным объектом республики, но и ее новой визитной карточкой — местом, где знакомство с Кавказом начинается сразу после прилета.