Как владикавказец отправился на пингвинов посмотреть

Автопутешественник из Северной Осетии Эдуард Джанаев проехал на машине всю Россию и несколько стран мира. Узнали, зачем ему после этого понадобилась Антарктида и как попасть в экспедицию.

Пиратам неинтересно

— В антарктическую экспедицию вряд ли набирают по объявлению. Как тебе удалось стать ее участником?

— В автопутешествии с нами в команде оказалась девушка, которая руководит проектом по сбору данных, в том числе в Антарктиде. Поначалу ее предложение выглядело как шутка, но со временем стало похоже на реальность. До этого я полгода грезил Антарктидой. Убедился, что мысль материальна.

Основной состав экспедиции — сотрудники Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Мы с коллегой представляли Институт океанологии РАН. Тот отбор я прошел без проблем. В целом попасть в экспедицию не так сложно. На российские станции требуются люди, и не всегда нужно быть каким-то узкопрофильным специалистом. Проще всего стать полярником, который остается на зимовку и целый год будет собирать фото- и видеоархив с животными и бытом на станции.

— Такая экспедиция наверняка требует серьезной подготовки. В чем ее суть?

— Каждый член команды должен получить необходимые сертификаты. Центры подготовки есть во всех портовых городах. Нас учили оказанию первой медицинской помощи, как бороться за живучесть судна в случае пожара и пробоин, а в критической ситуации как спастись самому. Теория включала информацию и о пиратской опасности, но скажу по секрету — научное судно пиратам особо не интересно.

15-метровая волна

— Для чего вообще существует Российская Антарктическая экспедиция?

— Основная цель — сбор научных данных. Но иногда приходится заниматься и непрофильными заботами. В один из дней на острове Кинг-Джордж мы собирали мусор. Его приносит течением.

— Сложно ли кавказцу в море?

— Первая неделя далась сложно не только мне, но и опытным людям. В Бискайском заливе мы едва увернулись от 15-метровых волн, попали в 9-метровый шторм. Остальной маршрут прошли без проблем. Даже знаменитый своими волнами пролив Дрейка встретил отличной погодой.

— Какие антарктические станции удалось посетить во время экспедиции?

— Побывал на четырех российских станциях. Первой по плану была станция «Беллинсгаузен», она расположена на острове Кинг-Джордж. Это самое посещаемое туристами место и лучше всего подходит для знакомства с животным миром Антарктики: несколько видов пингвинов, морские котики, слоны, тюлени. Далее отправились на более суровые станции: «Новолазаревскую», «Молодежную» и «Прогресс».

— Что входило в твои обязанности?

— Фиксировал информацию о высоте, периоде, длине, направлении волны, ледовую обстановку. Это нужно для создания приставки, которая будет показывать характеристики волны и давать прогноз на 5 часов. Днем судоводителю хорошо видно волну, легко подруливать. Ночью любое изменение приводит к крену судна, тут приставка и нужна.

Те еще гопники

— Свой канал в социальной сети ты назвал «Я просто хотел на пингвинов посмотреть». Удалось?

— Встретил аж пять видов, в том числе африканского. Мечтал увидеть самых больших — императорских, но надежды особой не питал. Их ареал был вдали от нашего маршрута. В итоге этих птиц я замечал чаще других пингвинов.

Пингвины, конечно, не совсем такие милые, какими мы их привыкли считать, те еще гопники. Но наблюдать за ними можно долго, выискивая смысл в каждом их действии. По правилам к пингвинам нельзя подходить ближе, чем на пять метров. Один из них увязался за нашим доктором Юлией, и они долго вместе гуляли вдоль берега. В целом к людям они равнодушны.

— Антарктида ассоциируется с лютыми морозами. Много ли пуховиков пришлось везти с собой?

— В глубине континента температура опускается до -78. А на «Беллинсгаузене» мы загорали. Антарктическое лето похоже на кавказскую зиму. В этот раз впервые за много лет у станции «Прогресс» не было льда, налицо последствия потепления.

Почти 13 000 км

— В интернете стал популярен твой снимок с указателем «Владикавказ».

— Я познакомился с Хетагом Таугазовым, он работает в вертолетной группе и уже много лет ходит в антарктические экспедиции. Он давно мечтал поставить указатель «Владикавказ» на южном континенте, а когда на судне оказались два осетина, упустить такую возможность не смогли.

Выбор пал на станцию «Прогресс». Рассчитали расстояние — 12 741 км между Антарктидой и Владикавказом. Указатель получился прочный, такой выдержит сложный климат.

— Какое впечатление от экспедиции самое яркое?

— Осталось одно большое яркое впечатление от целого комплекса событий, не всегда предсказуемых и от этого еще более ценных. И шторм в Бискае, и немного сумасшедшая поездка в чилийскую Патагонию, и животный мир острова Кинг-Джордж, и встреча с судном «Академик Федоров», и сам ход судна во льдах среди айсбергов, дух Антарктиды, красивейший Кейптаун и, конечно же, люди, которые были рядом 4 месяца!